விரிவான விளக்கம்
ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களுக்கான முக்கிய மாற்றியமைக்கும் பாகம் வாட்டர் வேடிங் பைப் ஆகும். அடிப்படையில், இது ஒரு உயரமான இடத்தில் பொருத்தப்பட்ட காற்று உள்ளிழுக்கும் சாதனம் ஆகும். அசல் காற்று உள்ளிழுக்கும் துளையை கூரைக்கோ அல்லது இன்ஜின் பகுதிக்கு மேலேயோ நீட்டிப்பதன் மூலம், இது வாகனத்தின் நீர்வழி ஆழத்தை அதிகரித்து, இன்ஜினுக்குள் தண்ணீர் நுழைந்து வாகனம் நின்றுபோவதையோ அல்லது சேதமடைவதையோ தடுக்கிறது. மேலும் இது தூசி மற்றும் மணலை வடிகட்டுவதால், பாலைவனங்கள், சேறு மற்றும் ஆற்றைக் கடப்பது போன்ற கடுமையான ஆஃப்-ரோடு சூழல்களுக்கு இது பொருத்தமானதாக அமைகிறது.
முக்கிய கூறுகள்
உயர்ந்த நிலையில் உள்ள காற்று உள்ளிழுக்கும் குழாய்: உயர் வலிமை கொண்ட ஏபிஎஸ் அல்லது ஃபைபர்கிளாஸால் ஆனது, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிர்வைத் தாங்கக்கூடியது; சில உலோகப் பதிப்புகளில் காப்பு அடுக்குகள் இடம்பெற்றுள்ளன. குழாயின் வளைவானது உடலின் இடுப்புப் பகுதிக்குப் பொருந்துவதோடு, காற்றுத் தடையைக் குறைப்பதற்காக மறைவான அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது.
தூசி மற்றும் நீர் புகாத வடிகட்டி உறுப்பு: பல அடுக்கு கலப்பு வடிகட்டி அமைப்பு, 99%-க்கும் அதிகமான தூசி மற்றும் மணலை வடிகட்டுகிறது, IP67 நீர்ப்புகாத் தரம்; நீரில் பட்ட பிறகும் காற்று உள்ளிழுக்கும் ஓட்டத்தைப் பராமரிக்கிறது; மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியது மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்டது.
பொருத்தும் பிராக்கெட் + சீல்கள்: வாகனத்தின் பாடி/ஃபெண்டரில் கச்சிதமாகப் பொருந்தக்கூடிய, வாகனத்திற்கேற்ற பிராக்கெட்; சிலிகான் சீலிங் கேஸ்கெட் மழைநீர் கசிவைத் தடுக்கிறது, எளிதாகக் கழற்றுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் கிளிப்-ஆன் வடிவமைப்பு.
காற்று உள்ளிழுக்கும் வால்வு (சில உயர் ரக மாடல்கள்): நீரில் பயணிக்கும்போது நீர் பின்னோக்கிச் செல்வதைத் தடுக்கத் தானாகவே மூடிக்கொள்ளும், மற்றும் சாதாரண பயணத்தின்போது காற்று உள்ளிழுக்கும் திறனை உறுதிசெய்யத் திறந்துகொள்ளும் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஒருவழி வால்வு.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை
அசல் காற்று உள்ளிழுக்கும் துளை பொதுவாக இன்ஜின் பகுதியின் கீழ்ப்பகுதியில் அமைந்திருப்பதால், நீரில் செல்லும்போது அதில் வெள்ளம் புக வாய்ப்புள்ளது. நீர்வழிக் குழாயை நிறுவிய பிறகு, காற்று உள்ளிழுக்கும் துளை கூரையின் உயரத்திற்கு (வாகனத்தின் அதிகபட்ச நீர்வழி ஆழ வரம்பிற்கு அருகில்) உயர்த்தப்படுகிறது. இன்ஜின் கூரையிலிருந்து உலர் காற்றை உள்ளிழுக்கும் அதே வேளையில், வடிகட்டி உறுப்பு நீராவி மற்றும் தூசியைத் தடுத்து, நீர்வழித் திறனை மேம்படுத்துவதோடு, இன்ஜின் காற்று உள்ளிழுக்கும் அமைப்பின் ஆயுளையும் நீட்டிக்கிறது.
முக்கிய நன்மைகள்
அதிகரித்த நீர் கடக்கும் ஆழம்: சாதாரண வாகனங்கள் பொதுவாக 30–50 செ.மீ. வரை நீரில் செல்ல முடியும்; நீர் கடக்கும் குழாயைப் பொருத்தும்போது, இந்த ஆழம் 80–120 செ.மீ. வரை அதிகரிக்கிறது (இது வாகன மாடல் மற்றும் குழாயின் உயரத்தைப் பொறுத்தது).
தூசி மற்றும் மணல் பாதுகாப்பு: உயரமான இடத்தில் அமைந்துள்ள காற்று உள்ளீட்டுத் துளை, தரைத் தூசிக்கு மேலே இருப்பதால், வடிகட்டி அசுத்தங்களைத் திறம்படத் தடுத்து, இயந்திர உருளையின் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது.
வாகனத்திற்கேற்ற மிகச்சிறந்த பொருத்தம்: ஜப்பானிய ஆஃப்-ரோடு மாடல்களுக்காக (டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸர், பிராடோ, மிட்சுபிஷி பஜேரோ, நிசான் பேட்ரோல் போன்றவை) வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்புப் பதிப்புகளுக்கு, வாகனத்தின் உடற்பகுதியில் மிகக் குறைந்த அளவே வெட்ட வேண்டியிருக்கும், மேலும் அவை கச்சிதமான பொருத்தத்தை வழங்குகின்றன.
பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
ஆற்றைக் கடப்பது மற்றும் சேற்றுச் சாலையில் நடந்து செல்வது
பாலைவனம் மற்றும் கோபி அதிக தூசி நிறைந்த சூழல்களில் ஆஃப்-ரோடு பயணம்
மழைக்காடுகள் மற்றும் சதுப்பு நிலங்கள் போன்ற ஈரப்பதமான மற்றும் மூடுபனி நிறைந்த பகுதிகளில் வாகனம் ஓட்டுதல்
ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களுக்கான முக்கிய மாற்றியமைக்கும் பாகம் வாட்டர் வேடிங் பைப் ஆகும். அடிப்படையில், இது ஒரு உயரமான இடத்தில் பொருத்தப்பட்ட காற்று உள்ளிழுக்கும் சாதனம் ஆகும். அசல் காற்று உள்ளிழுக்கும் துளையை கூரைக்கோ அல்லது இன்ஜின் பகுதிக்கு மேலேயோ நீட்டிப்பதன் மூலம், இது வாகனத்தின் நீர்வழி ஆழத்தை அதிகரித்து, இன்ஜினுக்குள் தண்ணீர் நுழைந்து வாகனம் நின்றுபோவதையோ அல்லது சேதமடைவதையோ தடுக்கிறது. மேலும் இது தூசி மற்றும் மணலை வடிகட்டுவதால், பாலைவனங்கள், சேறு மற்றும் ஆற்றைக் கடப்பது போன்ற கடுமையான ஆஃப்-ரோடு சூழல்களுக்கு இது பொருத்தமானதாக அமைகிறது.
முக்கிய கூறுகள்
உயர்ந்த நிலையில் உள்ள காற்று உள்ளிழுக்கும் குழாய்: உயர் வலிமை கொண்ட ஏபிஎஸ் அல்லது ஃபைபர்கிளாஸால் ஆனது, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிர்வைத் தாங்கக்கூடியது; சில உலோகப் பதிப்புகளில் காப்பு அடுக்குகள் இடம்பெற்றுள்ளன. குழாயின் வளைவானது உடலின் இடுப்புப் பகுதிக்குப் பொருந்துவதோடு, காற்றுத் தடையைக் குறைப்பதற்காக மறைவான அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது.
தூசி மற்றும் நீர் புகாத வடிகட்டி உறுப்பு: பல அடுக்கு கலப்பு வடிகட்டி அமைப்பு, 99%-க்கும் அதிகமான தூசி மற்றும் மணலை வடிகட்டுகிறது, IP67 நீர்ப்புகாத் தரம்; நீரில் பட்ட பிறகும் காற்று உள்ளிழுக்கும் ஓட்டத்தைப் பராமரிக்கிறது; மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியது மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்டது.
பொருத்தும் பிராக்கெட் + சீல்கள்: வாகனத்தின் பாடி/ஃபெண்டரில் கச்சிதமாகப் பொருந்தக்கூடிய, வாகனத்திற்கேற்ற பிராக்கெட்; சிலிகான் சீலிங் கேஸ்கெட் மழைநீர் கசிவைத் தடுக்கிறது, எளிதாகக் கழற்றுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் கிளிப்-ஆன் வடிவமைப்பு.
காற்று உள்ளிழுக்கும் வால்வு (சில உயர் ரக மாடல்கள்): நீரில் பயணிக்கும்போது நீர் பின்னோக்கிச் செல்வதைத் தடுக்கத் தானாகவே மூடிக்கொள்ளும், மற்றும் சாதாரண பயணத்தின்போது காற்று உள்ளிழுக்கும் திறனை உறுதிசெய்யத் திறந்துகொள்ளும் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஒருவழி வால்வு.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை
அசல் காற்று உள்ளிழுக்கும் துளை பொதுவாக இன்ஜின் பகுதியின் கீழ்ப்பகுதியில் அமைந்திருப்பதால், நீரில் செல்லும்போது அதில் வெள்ளம் புக வாய்ப்புள்ளது. நீர்வழிக் குழாயை நிறுவிய பிறகு, காற்று உள்ளிழுக்கும் துளை கூரையின் உயரத்திற்கு (வாகனத்தின் அதிகபட்ச நீர்வழி ஆழ வரம்பிற்கு அருகில்) உயர்த்தப்படுகிறது. இன்ஜின் கூரையிலிருந்து உலர் காற்றை உள்ளிழுக்கும் அதே வேளையில், வடிகட்டி உறுப்பு நீராவி மற்றும் தூசியைத் தடுத்து, நீர்வழித் திறனை மேம்படுத்துவதோடு, இன்ஜின் காற்று உள்ளிழுக்கும் அமைப்பின் ஆயுளையும் நீட்டிக்கிறது.
முக்கிய நன்மைகள்
அதிகரித்த நீர் கடக்கும் ஆழம்: சாதாரண வாகனங்கள் பொதுவாக 30–50 செ.மீ. வரை நீரில் செல்ல முடியும்; நீர் கடக்கும் குழாயைப் பொருத்தும்போது, இந்த ஆழம் 80–120 செ.மீ. வரை அதிகரிக்கிறது (இது வாகன மாடல் மற்றும் குழாயின் உயரத்தைப் பொறுத்தது).
தூசி மற்றும் மணல் பாதுகாப்பு: உயரமான இடத்தில் அமைந்துள்ள காற்று உள்ளீட்டுத் துளை, தரைத் தூசிக்கு மேலே இருப்பதால், வடிகட்டி அசுத்தங்களைத் திறம்படத் தடுத்து, இயந்திர உருளையின் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது.
வாகனத்திற்கேற்ற மிகச்சிறந்த பொருத்தம்: ஜப்பானிய ஆஃப்-ரோடு மாடல்களுக்காக (டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸர், பிராடோ, மிட்சுபிஷி பஜேரோ, நிசான் பேட்ரோல் போன்றவை) வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்புப் பதிப்புகளுக்கு, வாகனத்தின் உடற்பகுதியில் மிகக் குறைந்த அளவே வெட்ட வேண்டியிருக்கும், மேலும் அவை கச்சிதமான பொருத்தத்தை வழங்குகின்றன.
பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
ஆற்றைக் கடப்பது மற்றும் சேற்றுச் சாலையில் நடந்து செல்வது
பாலைவனம் மற்றும் கோபி அதிக தூசி நிறைந்த சூழல்களில் ஆஃப்-ரோடு பயணம்
மழைக்காடுகள் மற்றும் சதுப்பு நிலங்கள் போன்ற ஈரப்பதமான மற்றும் மூடுபனி நிறைந்த பகுதிகளில் வாகனம் ஓட்டுதல்
தயாரிப்பு குறிச்சொல் 1:
விலை:
1280
நீரில் செல்லும் ஆழத்தை அதிகரித்து, தூசி மற்றும் மணலிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. உயரமான இடத்தில் உள்ள காற்று உள்ளீட்டுப் பகுதி, தரைத் தூசியிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. அதன் வடிகட்டி, அசுத்தங்களைத் திறம்பட வடிகட்டி, இயந்திர உருளையின் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது.
நிறுவும் இடம்:A-தூணுக்கு வெளியே
நீரில் இறங்கும் ஆழம்:சுமார் 30–50 செ.மீ.