முக்கிய நன்மைகள் (456 கியர் விகிதத்திற்கு பிரத்தியேகமானது)
ஈடு இணையற்ற மீட்சி மற்றும் ஏறும் திறனுக்கான அதிகபட்ச முறுக்குவிசைOEM 4.10/4.11 உடன் ஒப்பிடுகையில்: டார்க் வெளியீடு சுமார் 11% அதிகரிக்கிறது, இது முடுக்கம், மலை ஏறுதல் மற்றும் கரடுமுரடான பாதைகளில் இருந்து மீள்வதற்கு வலுவான திடீர் ஆற்றலை வழங்குகிறது. இது 315/335 அளவுள்ள டயர்களில் ஏற்படும் "முன்னோக்கி நகரமால் அதிக வேகத்தில் சுழலுதல்" என்ற சிக்கலை முழுமையாக நீக்குகிறது, அதே நேரத்தில் மென்மையான கியர் மாற்றத்தை உறுதிசெய்து, வாகனம் திணறுவதையும் நீக்குகிறது.430 (4.30) உடன் ஒப்பிடுகையில்: அதிக நம்பிக்கையான பாறை ஊர்ந்து செல்லல், சேற்றில் இருந்து மீள்தல் மற்றும் கனரக இழுவைக்கு ஏற்ற உயர்வான குறைந்த வேக முறுக்குவிசை, தீவிரமான ஆஃப்-ரோடிங்கிற்கு மிகவும் உகந்தது.488 (4.88) உடன் ஒப்பிடுகையில்: நெடுஞ்சாலைப் பயணத்தின்போது குறைந்த RPM, சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் குறைந்த இரைச்சல்; 4.88 விகிதங்களில் காணப்படும் அதீத உயர் RPM மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஏற்ற இறக்கங்களைத் தவிர்க்கிறது. நீண்ட தூரப் பயணங்கள் மற்றும் கடுமையான ஆஃப்-ரோடிங் போன்ற கலவையான பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் ஏற்றது. அதிக வலிமை மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மை, அதிர்ச்சி மற்றும் சோர்வைத் தாங்கும் திறன்துல்லியமான வெப்பச் செயலாக்கத்துடன் வார்ப்படக் கட்டமைப்பு: அசாதாரணமான அதிர்ச்சி மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பிற்காக வலுவூட்டப்பட்ட பற்சக்கர வேர்; பாறைகளின் அடியில் உராய்தல், செங்குத்தான சரிவிலிருந்து மீள்தல் மற்றும் கனமான பொருட்களை இழுத்துச் செல்லுதல் உள்ளிட்ட கடுமையான நிலைமைகளைக் கையாளும் திறன் கொண்டது.சிராய்ப்புப் பூச்சு + பற்சக்கர மெருகூட்டல் செயல்முறை: சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்புத் திறனுடன் கூடிய உயர்-துல்லியமான பல் மேற்பரப்பு, இது பற்களுக்கு இடையேயான மோதலின் தாக்கத்தைக் குறைத்து, சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது (அதிகாரப்பூர்வமாக மதிப்பிடப்பட்டது)சாதாரண கியர்களின் ஆயுட்காலத்தை விட 6–7 மடங்கு அதிகம்).பொருத்தமான உற்பத்தி: ரிங் கியர் மற்றும் பினியன் கியர் ஆகியவை 1:1 என்ற விகிதத்தில் பொருத்தமான தொகுப்பாக மெருகூட்டப்படுகின்றன. இது, நிறுவிய பிறகு அசாதாரண இரைச்சல் மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்காக, துல்லியமான பிணைப்பு இடைவெளியை உறுதி செய்கிறது. சத்தமில்லா செயல்திறனுக்கான அமைதியான வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவல் ஆதரவுமேம்படுத்தப்பட்ட உகந்த பல் அமைப்பு + துல்லியமான மெருகூட்டல்: வழக்கமான கியர் தொகுப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, மென்மையான கியர் பிணைப்பு, டிரைவ்டிரெய்ன் இரைச்சலை 3–5dB வரை குறைத்து, கரடுமுரடான பாதை செயல்திறனையும் நெடுஞ்சாலைப் பயண சௌகரியத்தையும் சமநிலைப்படுத்துகிறது.நிறுவல் தரநிலைகள் மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் தொழில்நுட்ப ஆதரவுடன் வழங்கப்படுகிறது: முறையற்ற நிறுவலால் ஏற்படும் இரைச்சல், அதிக வெப்பமாதல் மற்றும் பற்சக்கரச் சிதைவு ஆகியவற்றைச் சரிசெய்து, பொருத்திய உடனேயே அமைதியான மற்றும் நம்பகமான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது. பரவலான கரடுமுரடான மாடல்களுக்கான, வாகனத்திற்கேற்ற, சேதப்படுத்தாத பொருத்தம்.முக்கிய பொருத்தம்டேங்க் 300/400 (பெட்ரோல்/டீசல்), ஃபோர்டு ரேஞ்சர், BAIC BJ40 சீரிஸ், 212 T01, ஜீப் ராங்லர் JL/JK, இசுசு D-MAX, ஜீப் கிளாடியேட்டர் மற்றும் பல.OEM பொருத்தும் புள்ளிகள் + தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்புகள்: வெட்டுதல் அல்லது துளையிடுதல் தேவையின்றி, அசல் கியர் தொகுப்பிற்கு நேரடி மாற்றாகப் பயன்படுத்தலாம். OEM டிஃபரன்ஷியல் ஹவுசிங்குகள் மற்றும் பேரிங்குகளுடன் இணக்கமானது; நிறுவிய பிறகு சஸ்பென்ஷன், டிரைவ் ஷாஃப்ட் அல்லது ஆக்சில்களுக்கு எந்த இடையூறும் ஏற்படாது.
தயாரிப்பு குறிச்சொல் 1:
விலை:
5000
முன் மற்றும் பின் அச்சு வேறுபாட்டு உறைகளுக்குள்
பெரிய டயர்களால் ஏற்படும் மந்தமான ஆற்றல் வழங்கல், மோசமான ஏற்ற செயல்திறன், சீரற்ற கியர் மாற்றும் முறை மற்றும் அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு போன்ற குறைகளை இது திறம்பட தீர்க்கிறது.
அதிக வலிமை, துல்லியம், அமைதியான செயல்பாடு மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இது, பெரிய டயர்களுக்கு மேம்படுத்திய ஆஃப்-ரோடு ஆர்வலர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான கியர் விகிதத் தேர்வுகளில் ஒன்றாகும்.
பரிமாணம்:வாகன-குறிப்பிட்ட