முக்கிய நன்மைகள் (488 கியர் விகிதத்திற்கு பிரத்தியேகமானது)
தீவிர மீட்சி மற்றும் ஏறுதலில் ஆதிக்கம் செலுத்துவதற்கான அதீத குறைந்த-நிலை முறுக்கு விசை வெளியீடுOEM 4.10/4.11 உடன் ஒப்பிடுகையில்: முறுக்குவிசை சுமார் 19% அதிகரிக்கிறது, இது மிகப் பெரிய டயர்களைப் பயன்படுத்தும்போதும் கூட, "முன்னோக்கி நகரமால் இன்ஜின் மட்டும் இயங்குதல்" என்ற சிக்கலை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது. இது முடுக்கம், மலை ஏறுதல் மற்றும் பாறைகளில் ஊர்ந்து செல்லுதல் ஆகியவற்றுக்கு அதிகபட்ச உந்துசக்தியை வழங்குவதோடு, கியர் மாற்றுவதில் ஏற்படும் தயக்கம் மற்றும் இன்ஜின் திணறல் போன்ற சிக்கல்களையும் முழுமையாகத் தீர்க்கிறது.430 (4.30)/456 (4.56) உடன் ஒப்பிடுகையில்: இது குறைந்த வேக முறுக்குவிசையில் ஒரு தீர்க்கமான முன்னிலையை வகிக்கிறது. 35-இன்ச்+ டயர்களைப் பயன்படுத்தும்போதும், அதிக பாரம் தாங்கும் இழுவை மற்றும் கடுமையான பாறைகளில் ஊர்ந்து செல்லும் போதும், இந்த டிரைவ்டிரெய்ன் குறைந்த அழுத்தத்தில் இயங்குகிறது. இதனால், கியர்கள் சிதைவடைவது மற்றும் அதிக வெப்பமடைவது போன்ற அபாயங்கள் குறைகின்றன.முக்கிய சூழ்நிலைகள்35/37-அங்குல மிகப் பெரிய டயர்கள், பாறைகளில் ஊர்ந்து செல்லுதல், சேற்றில் இருந்து மீட்குதல், பாலைவன மலைகளில் ஏறுதல், அதிக பாரம் தாங்கும் இழுவை. தீவிரமான ஆஃப்-ரோடிங்கிற்கான ஒரு உண்மையான “டார்க் ஆயுதம்”. அதிகபட்ச தாக்கம் மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்புத் திறனுடன் கூடிய இராணுவத் தர வலிமைதுல்லியமான வெப்பச் செயலாக்கத்துடன் வார்ப்படக் கட்டமைப்பு: அசாதாரணமான தாக்கம் மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பிற்காக மிக உயர்ந்த பற்சக்கர வேர் வலிமை; இது பாறைகளின் அடியில் மோதுதல், திடீர் உயர் முறுக்கு விசை அதிர்ச்சிகள் மற்றும் நீண்டகால தீவிரப் பயன்பாடு ஆகியவற்றைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது.சிராய்ப்புப் பூச்சு + பற்சக்கர மெருகூட்டல் செயல்முறை: பல்லின் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன் பெருமளவில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, குறைந்தபட்ச பிணைப்புத் தாக்கம் மற்றும் ஒரு சுழற்சி ஆயுள் கொண்டது.OEM கியர்களை விட 6–7 மடங்கு அதிகம் (2 மில்லியன் பழுதில்லாத சுழற்சிகள்).பொருத்தமான உற்பத்தி: ரிங் கியர் மற்றும் பினியன் கியர் ஆகியவை 1:1 விகிதத்தில் பொருத்தப்பட்டு, 0.0X மில்லிமீட்டர் துல்லியத்துடன் ஒன்றோடொன்று பொருந்தும் வகையில் மெருகூட்டப்படுகின்றன. இது இரைச்சல், அசாதாரண தேய்மானம் மற்றும் கியர் சிதைவு அபாயங்களைக் குறைக்கிறது. அமைதியான வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவல் ஆதரவு: உச்சபட்ச செயல்திறன் மற்றும் வசதியைச் சமநிலைப்படுத்துதல்மேம்படுத்தப்பட்ட பல் அமைப்பு + துல்லியமான தேய்ப்பு: 72 டெசிபல்களுக்கும் குறைவான (சில சூழ்நிலைகளில் 70 டெசிபல்களுக்கும் கீழ்) இயக்க அமைப்பு இரைச்சலுடன் கூடிய மென்மையான பிணைப்பு; வசதியான நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு, வழக்கமான போட்டி கியர் தொகுப்புகளை விட இது அமைதியானது.நிறுவல் தரநிலைகள் மற்றும் நேரடி தொழில்நுட்ப ஆதரவுடன் வழங்கப்படுகிறது: முறையற்ற நிறுவலால் ஏற்படும் அசாதாரண இரைச்சல், அதிக வெப்பமாதல், பற்சக்கரச் சிதைவு மற்றும் எண்ணெய் கசிவு போன்ற சிக்கல்களைத் தீர்த்து, பொருத்திய உடனேயே நிலையான மற்றும் நீடித்த செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது. பரவலான கரடுமுரடான மாடல்களுக்கான, வாகனத்திற்கேற்ற, சேதமற்ற பொருத்தம்.முக்கிய பொருத்தம்டேங்க் 300/400 (பெட்ரோல்/டீசல்), ஃபோர்டு ரேஞ்சர், BAIC BJ40 சீரிஸ், 212 T01, ஜீப் ராங்லர் JL/JK, சுசுகி ஜிம்னி, இசுசு D-MAX, ஜீப் கிளாடியேட்டர் மற்றும் பல.OEM பொருத்தும் புள்ளிகள் + தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்புகள்: வெட்டுதல் அல்லது துளையிடுதல் தேவையின்றி, அசல் கியர் தொகுப்பிற்கு நேரடி மாற்றாகப் பயன்படுத்தலாம். OEM டிஃபரன்ஷியல் ஹவுசிங்குகள் மற்றும் பேரிங்குகளுடன் இணக்கமானது; நிறுவிய பிறகு சஸ்பென்ஷன், டிரைவ் ஷாஃப்ட் அல்லது ஆக்சில்களுக்கு எந்த இடையூறும் ஏற்படாது.
தயாரிப்பு குறிச்சொல் 1:
விலை:
5600
முன் மற்றும் பின் அச்சு வேறுபாட்டு உறைகளுக்குள்
பெரிய டயர்களால் ஏற்படும் மந்தமான ஆற்றல் வழங்கல், மோசமான ஏற்ற செயல்திறன், சீரற்ற கியர் மாற்றும் முறை மற்றும் அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு போன்ற குறைகளை இது திறம்பட தீர்க்கிறது.
அதிக வலிமை, துல்லியம், அமைதியான செயல்பாடு மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இது, பெரிய டயர்களுக்கு மேம்படுத்திய ஆஃப்-ரோடு ஆர்வலர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான கியர் விகிதத் தேர்வுகளில் ஒன்றாகும்.
பரிமாணம்:வாகன-குறிப்பிட்ட